İstanbul · Çekmeköy
Çekmeköy epoksi uygulaması
Merkez, Mimar Sinan ve Nişantepe'deki yeni sitelerde kapalı otopark ve sığınak zemini geniş, sürekli araç ve yaya trafiğine açık. Epoksi burada hem tozumayı kesmek hem yer çizgilerini net tutmak için tercih ediliyor; eski köy dokusundaki tekil binalarda bu ölçekte bir zemin ihtiyacı neredeyse görülmüyor.
- Fiyat
- Keşif sonrası, yazılı
- Süre
- 2-4 gün
- Garanti
- Kullanım yüküne göre 2-5 yıl
- Keşif
- Aynı hafta
Çekmeköy'de bu iş neden farklı
İlçenin merkez kesiminde yükselen sitelerin çoğu kapalı otopark ve ortak sığınak alanıyla birlikte tasarlanmış; bu alanların zemini sürekli araç lastiği ve yaya trafiği görüyor, çıplak beton kısa sürede tozuyor ve yağ lekesi tutuyor. Epoksi bu geniş, düz zeminlerde hem dayanım hem görünüm için tercih ediliyor. Alemdağ ve Taşdelen'deki eski taş yapılarda böyle bir ortak zemin bulunmuyor, oradaki talep tekil ve küçük ölçekli kalıyor; iş büyük ölçüde site kapsamındaki bu ortak alanlarda toplanıyor.
Sahada ne çıkıyor
Otopark zemini sürekli iz alıyor
Merkez ve Nişantepe'deki sitelerin kapalı otoparkında araçlar günün her saati giriş çıkış yapıyor; çıplak beton bu trafikte kısa sürede tozuyor ve lastik izi tutuyor. Epoksi bu zeminde hem tozumayı kesiyor hem yer çizgilerini kalıcı hâle getiriyor, uygulama genelde otoparkın araç akışının en az olduğu saatlere sıkıştırılıyor.
Sığınak zemini nadiren ama sağlam isteniyor
Ortak sığınak alanları çoğu zaman boş duruyor ama belirli bir dayanım ve temizlik standardında tutulması gerekiyor; bu alanlarda epoksi seyrek kullanılsa da bozulmadan uzun süre görev yapması bekleniyor. Kalınlık ve kat sayısı bu yüzden günlük kullanılan bir zeminden farklı seçilmiyor, aksine standarda göre belirleniyor.
Eski dokuda talep tekil kalıyor
Alemdağ ve Taşdelen'deki eski taş yapılarda ortak otopark veya sığınak bulunmuyor, zemin işi genelde tek bir bodrum veya depo katıyla sınırlı kalıyor. Bu ölçekte iş site otoparkındaki geniş partiden farklı planlanıyor, malzeme miktarı ve kürlenme süresi küçük alana göre ayarlanıyor.
Çekmeköy'ün hangi mahallelerinde yoğun
Epoksi talebinin büyük bölümü Merkez, Mimar Sinan ve Nişantepe'deki yeni sitelerin kapalı otopark ve sığınak zemininden geliyor; bu alanlar geniş ve sürekli trafiğe açık. Alemdağ ve Taşdelen'deki eski taş yapılarda böyle bir ortak zemin olmadığı için iş tekil bodrum veya depo ölçeğinde kalıyor. Ömerli ve Kirazlıdere gibi seyrek yapılaşmış kesimlerde bu iş neredeyse hiç gündeme gelmiyor.
Epoksi uygulaması nasıl yapılıyor
Adımlar, kullanılan malzeme ve iş süresi her yerde aynı; o anlatım işin kendi sayfasında duruyor. Burada yalnız Çekmeköy'ün farkı yazılı.
Epoksi uygulaması — işin tamamı →İstanbul epoksi uygulaması →
Hava, bu işin takvimini nasıl kuruyor
Künye İstanbul'un otuz yıllık kaydından; ilçe ölçeğinde ayrı ölçüm yok, uygulama penceresini belirleyen aynı hava.
- Yıllık yağış
- 677 mm
- Yağışlı gün
- 99 gün
- Don çevrimi
- 6 gün
- Uygun gün
- 226 gün
Sık sorulanlar
Sitenin otoparkında epoksi uygulanırken araçlar nereye çekiliyor?+
İş genelde bölüm bölüm ilerliyor; bir kesim uygulanıp kürlenirken diğer kesim araç trafiğine açık kalıyor. Nişantepe ve Merkez'deki büyük sitelerde otopark alanı yeterince geniş olduğu için bu bölünme genelde mümkün oluyor, yönetimle önceden hangi bölümün ne zaman kapatılacağı netleştiriliyor. Küçük ölçekli otoparklarda ise araçların geçici olarak site dışına yönlendirilmesi gerekebiliyor.
Eski bir taş yapının bodrumunda epoksi öncesi ekstra hazırlık gerekiyor mu?+
Genelde evet. Alemdağ ve Taşdelen'deki eski yapılarda bodrum zemini çoğu zaman nemli kalıyor, epoksi öncesi nem oranı ölçülmeden uygulama yapılırsa yüzeyde kısa sürede kabarcık oluşuyor. Nem sınırın üstündeyse önce kurutma veya nem bariyeri astarı uygulanıyor, bu da yeni sitedeki kuru otopark zemininde genelde ihtiyaç duyulmayan bir ek adım.