İstanbul · Tuzla
Tuzla ses yalıtımı
İstasyon mahallesine yakın dairelerde şikayet çoğunlukla komşudan değil tren hattından geliyor. İçmeler ve sahil şeridine yakın bloklarda ise kaynak sürekli akan yol trafiği. İkisi de dışarıdan gelen bir ses, iç mekân yalıtımından önce hangi yüzeyin bu sesi taşıdığı belirleniyor.
- Fiyat
- Keşif sonrası, yazılı
- Süre
- 2-5 gün
- Garanti
- Uygulama garantisi; ölçülebilir hedef verilmişse ölçümle teyit
- Keşif
- Aynı hafta
Tuzla'da bu iş neden farklı
İstasyon çevresindeki dairelerde tren geçişleri belirli aralıklarla tekrarlıyor ve titreşim doğrudan yapıya, oradan da duvara iletiliyor; bu, komşudan gelen konuşma sesinden farklı bir kaynak ve farklı bir çözüm istiyor. İçmeler ve sahil yoluna cepheli bloklarda ise ses sürekli ve kesintisiz, trafiğin yoğun olduğu saatlerde artıyor. İki durumda da önce sesin hangi cepheden, hangi yüzeyden girdiği belirleniyor; tren titreşimi pencereden değil çoğu zaman yapının kendisinden geliyor, bu yüzden çözüm de farklı katmanlarda kuruluyor.
Sahada ne çıkıyor
Tren titreşimi yapıdan geliyor
İstasyon'a yakın binalarda tren geçişi sırasında ses yalnız havadan değil yapının kendisinden, temelden duvara iletilen titreşimle de geliyor. Pencere değişimi bu titreşimi azaltmıyor; duvarda bağımsız karkas ve kütle katmanı gerekiyor. Keşifte trenin geçiş saatleri de sorularak ölçüm o saatlere göre planlanıyor.
Sahil yolu sesi hiç kesilmiyor
İçmeler ve sahil şeridindeki bloklarda trafik gece de sürüyor, ses gündüzkü kadar yoğun olmasa da hiç kesilmiyor. Yola bakan cephedeki odalarda pencere ve duvar birlikte ele alınıyor; yalnız pencere değişimi trafiğin sürekli gürültüsünü tek başına yeterince düşürmüyor.
Tersane sesi konutları da etkiliyor
Aydınlı çevresindeki sanayi hattına yakın bazı konutlarda düzenli çalışma sesi geliyor. Bu ses günün belirli saatlerinde daha yoğun oluyor, keşifte hangi saatlerde arttığı sorularak duvar veya pencere önceliği ona göre belirleniyor.
Tuzla'nın hangi mahallelerinde yoğun
İstasyon çevresinde talep tren hattının titreşimine yakın dairelerden geliyor, çözüm duvarda bağımsız katmana yöneliyor. İçmeler ve sahil şeridine bakan bloklarda ise sürekli yol trafiği öne çıkıyor, pencere ve duvar birlikte ele alınıyor. Aydınlı'ya yakın konutlarda ise sanayi hattının çalışma sesi belirleyici, saatlik yoğunluğa göre keşif planlanıyor.
Ses yalıtımı nasıl yapılıyor
Adımlar, kullanılan malzeme ve iş süresi her yerde aynı; o anlatım işin kendi sayfasında duruyor. Burada yalnız Tuzla'nın farkı yazılı.
Hava, bu işin takvimini nasıl kuruyor
Künye İstanbul'un otuz yıllık kaydından; ilçe ölçeğinde ayrı ölçüm yok, uygulama penceresini belirleyen aynı hava.
- Yıllık yağış
- 677 mm
- Yağışlı gün
- 99 gün
- Don çevrimi
- 6 gün
- Uygun gün
- 226 gün
Sık sorulanlar
İstasyon'a yakın bir dairede tren sesi nasıl kesiliyor?+
Bu ses yalnız havadan değil yapının kendisinden, titreşim yoluyla duvara ulaşıyor; bu yüzden pencere değişimi tek başına yeterli olmuyor. Duvarda mevcut yüzeye temas etmeyen bağımsız bir karkas kurulup arası taş yünüyle dolduruluyor, kütle katmanı eklenerek titreşimin iletimi kesiliyor. Keşifte trenin geçiş saatleri sorularak ölçüm bu saatlere göre yapılıyor, çünkü sessiz bir saatte alınan ölçüm gerçek durumu göstermiyor.
Sahil yoluna bakan bir dairede pencere değişimi yeterli mi?+
Tek başına genelde yeterli olmuyor; sürekli trafik sesi hem camdan hem duvardan giriyor. Pencerenin ses yalıtım sınıfı yükseltilirken duvarda da varsa boşluklu bir katman değerlendiriliyor, özellikle yola dönük yatak odalarında. Trafiğin en yoğun olduğu saatte yapılan bir ölçüm hangi yüzeyin ne kadar ses geçirdiğini netleştiriyor, karar buna göre veriliyor.