İstanbul · Üsküdar
Üsküdar ses yalıtımı
Üsküdar sahil yolu boyunca uzanan Salacak ve Ahmediye'de gürültü trafikten çok iskeledeki vapur sesinden geliyor; yolcu iner inmez kalkan vapur düdüğü ve motor sesi düzenli aralıklarla tekrarlıyor. Cepheye bakan dairelerde şikâyet bu yüzden sürekli değil, saatlik bir ritimle geliyor.
- Fiyat
- Keşif sonrası, yazılı
- Süre
- 2-5 gün
- Garanti
- Uygulama garantisi; ölçülebilir hedef verilmişse ölçümle teyit
- Keşif
- Aynı hafta
Üsküdar'da bu iş neden farklı
Vapur seferleri gün boyu belirli aralıklarla tekrarladığı için ses de kesintili bir örüntü izliyor; sürekli trafik gürültüsünden farklı olarak burada belirli saatlerde tekrar eden bir tepe var. Selimiye tarafında ise kışla ve okul çevresinde yayanın yoğun olduğu saatlerde sokak sesi öne çıkıyor. Cepheye bakan pencere ve duvar burada iç mahalledeki bir daireden farklı bir katman ister.
Sahada ne çıkıyor
Vapur sesi saatlik tepe yapıyor
İskeleye yakın binalarda gürültü gün boyu aynı şiddette değil; vapur yanaşma ve kalkış anlarında düdük ve motor sesi belirgin şekilde yükseliyor, aradaki sürede sakinleşiyor. Ölçüm bu yüzden tek bir andan değil, birkaç seferin geçtiği bir aralıktan alınıyor. Çözüm de bu tepe noktasına göre boyutlandırılıyor, ortalama seviyeye göre değil.
Cephe camı önce ele alınıyor
Sahil yoluna bakan dairelerde ses çoğunlukla duvardan değil pencereden giriyor; eski doğrama ile yapılan bir dairede duvar takviyesi tek başına yetmiyor. Keşifte önce doğramanın sızdırdığı nokta belirleniyor, gerekirse cam ve kasa da işin kapsamına giriyor. Yalnız duvara yapılan bir uygulama bu cephede beklenen sonucu vermiyor.
Yaya sesi öğleden sonra artıyor
Selimiye çevresinde okul ve kışla dolayısıyla belirli saatlerde yoğun bir yaya trafiği oluşuyor; sokağa bakan zemin ve birinci kat dairelerde bu saatlerde şikâyet artıyor. Üst katlara çıktıkça etkisi azalıyor. Bu yüzden aynı binada hangi katın öncelikli olduğu keşifte ayrıca belirleniyor, her daireye aynı kapsam uygulanmıyor.
Üsküdar'ın hangi mahallelerinde yoğun
Salacak ve Ahmediye'de talep iskeleye yakın cephelerin vapur ve yolcu sesinden geliyor, iş burada pencere ve doğrama detayına kayıyor. Selimiye'de kışla ve okul çevresindeki yaya yoğunluğu zemin katlarda şikâyet üretiyor. İç kesimlere, Bahçelievler ve Cumhuriyet tarafına doğru gidildikçe kaynak dış sesten çok komşu arası duvar ve döşemeye dönüşüyor.
Ses yalıtımı nasıl yapılıyor
Adımlar, kullanılan malzeme ve iş süresi her yerde aynı; o anlatım işin kendi sayfasında duruyor. Burada yalnız Üsküdar'ın farkı yazılı.
Hava, bu işin takvimini nasıl kuruyor
Künye İstanbul'un otuz yıllık kaydından; ilçe ölçeğinde ayrı ölçüm yok, uygulama penceresini belirleyen aynı hava.
- Yıllık yağış
- 677 mm
- Yağışlı gün
- 99 gün
- Don çevrimi
- 6 gün
- Uygun gün
- 226 gün
Sık sorulanlar
Vapur sesi hangi katlarda daha çok rahatsız ediyor?+
Alt katlar iskeleye ve suya daha yakın olduğu için sesi daha doğrudan alıyor; üst katlarda mesafe arttıkça etkisi azalıyor ama tamamen kesilmiyor, özellikle rüzgârın sesi yukarı taşıdığı günlerde üst katta da fark ediliyor. Keşifte hangi katın öncelikli olduğu binanın konumuna göre değerlendiriliyor, aynı çözüm her katta aynı sonucu vermeyebiliyor.
Doğrama değişmeden yalnız duvarla çözüm sağlanır mı?+
Sahil yoluna bakan eski doğramalı bir dairede duvar takviyesi tek başına yeterli olmuyor, çünkü ses zaten pencereden içeri giriyor. Doğrama değişmiyorsa beklenti de ona göre düşük tutulmalı; kısmi iyileşme sağlanabiliyor ama hedeflenen sessizlik yakalanmıyor. Doğrama ve duvarın birlikte ele alındığı işlerde sonuç daha net ölçülebiliyor.